Padł katalizator K*@&A MAĆ!! - update! -str.3

[Łuki]

Łuki, no nie jestem taki pewien czy nie bedzie wywalac check`a :!: Ta sona w katalizatorze ma za zadanie sporadzenie czy mieszanka jest dobrze dobrana i katalizator dobrze oczyszca spaliny. Jesli nie bedzie kataliztora to sonda bedzie zmieniac proporcje paliwo-powietrze i w ten sposób bedzie byki waliło.

\

Wg mnie nie koniecznie. To samo jest w 1.8T i el-tec oszukuje to bez problemu.

[huwe]

Łuki, no nie jestem taki pewien czy nie bedzie wywalac check`a :!: Ta sona w katalizatorze ma za zadanie sporadzenie czy mieszanka jest dobrze dobrana i katalizator dobrze oczyszcza spaliny. Jesli nie bedzie kataliztora to sonda bedzie zmieniac proporcje paliwo-powietrze i w ten sposób bedzie byki waliło.

\

Wg mnie nie koniecznie. To samo jest w 1.8T i el-tec oszukuje to bez problemu.

Chyba jednak tak jest > druga sonda ma za zadanie sprawdzić skład spaliny, i skorygować ( zubożyć /wzbogacić) mieszankę. więc jak dostanie taki sam skład jak pierwsza, to nie siły, żeby nie sfiksowała :szeroki_usmiech .
Padający kat mógł równiez przyczynić się do wywalania błędów związanych ze składem mieszanki. tu konkretnie do DirkDiggler- BRC Sequent 24 nie jest bezpośrednio podpinany pod sondy. Bazuje na ECU fabrycznym, i dobiera ilość wtryskiwanego gazu.
Jak chcesz dokładnie dowiedzieć się , jak to ma chulać, to na PW mogę Ci podesłać nr kom do kumpla, który to montuje- u niego dowiesz się bezpośrednio o tej instalacji- ja pisze to co od niego wyciągnę . W każdym razie bez kata raczej nie oblecisz, ale wywalać 4800 to.... ciężko słowa znaleźć. Szukaj zamienników.

[DirkDiggler]

Panowie

No więc dziś podjąłem decyzję. Założyłem zamiennik uniwersalny pod EURO3. Kosztowało to mnie 600PLN co nie jest małą kwotą (znam inne, ciekawsze sposoby na spożytkowanie tej sumy). Jednak w porównaniu z ceną używek ok 200-300PLN, które cieżko ustrzelić oraz oryginałem z ASO wycenionym kosmicznie, uniwersalny zamiennik z miejscem na sondę wydaje sie rozsądną alternatywą. Pożyjemy zobaczymy. Tymczasem odkryłem na testerze że moja 1sza sonda lubi się zawieszać i pokazuje raz OK napięcie sobie skacze z zachowaniem cyklu, a po chwili utrzyamuje stałą wartość 0,35 V i trzyma się i jakby zawiesza. Generalnie bardzo niskie napięcie z niej schodzi 0-0,4V.
Kończy się?? Pewnie TAK, jak spora część auta którą w ostatnim czasie musiałem wymienić.
Druga sonda pracuje prawidłowo.

NIco21 - ty wymieniałeś sondę jak dobrze pamiętam. Możesz podać jaką polecasz i gdzie można kupić najkorzystniej?

[huwe]

no to znalazłeś przyczynę wyświetlania check-u. wymienić sondę , i podjechać do serwisu brc na wgranie nowego softu.

[nico21]

DirkDiggler, u mnie tez zawieszła sie sonda w kolektorze - czyżby przy zadazowaniu naszycg silników AQY dostawały by w dupe :?: :?: :?:

Ja wymieniłem na sonde NGK - u Krzych`a z forum to robiłem - do niego napisz o dokładny model

[DirkDiggler]

Nico21. Jaka cena za sondę bo w Intercars chcą ponad 450 za BOSCHa. A zamienniki uniwersalne NGK chodzą ok 100-150PLN.
A Krzych z forum to który z Krzychów bo jest ich kilku??

[nico21]

DirkDiggler,
No ja płaciłem ok 150/200 - juz nie pamietam. Tu masz link to profilu Krzycha :

http://forum.octaviaclub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=700

zastukaj do niego

[DirkDiggler]

Jak wiecie zamontowałem uniwersalny katalizator ceramiczny do silników o poj. do 2l. Jednak od początku nie byłem wpełni zadowolony z tego ustrojstwa. Auto jakby zostało zdławione a odgłos pracy silnika przypominiał mi czasy 125p :roll:
Dodatkowo po czasie pojawiły się wibracje przy skręcie w lewo (o czym pisałem w innym poście).
W międzyczasie polowałem na allegro na oryginalny KAT i trafiłem niezłą sztukę od 1,8T, niewielki przebieg i stan ogólnie b. dobry. Dziś zamieniłem uniwersalny katalizator na ten od 1,8T. Samochów wreszcie normalnie wkręca się na obroty i brzmi jak 2.0, również mam wrażenie że płynniej przyspiesza. Jestem też pewny że nie wpada w wibracje przy skręcaniu. Katalizator w kształcie termofora prawdopodobnie podczas skręcania kontaktował się z nadwoziem i przekazywał wibracje.

Cud, miód. Znów kocham swoje auto!

Konkluzja: ostrożnie z zamiennikami uniwersalnymi, albo zastrzegać sobie wymianę jakby coś nie grało jak trzeba.

Oto fotka tego badziewia.

[huwe]

czyli potwierdza się stara reguła - jak uniwersalne do wszystkiego to kulfa do niczego nie będzie pasować.